广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析

摘要:作为越野车型独一无二的JEEP品牌,旗下独居特色的进口自由光车型由于售价过高而市场销量惨淡,为更好地抢占火热的中国SUV市场,国产的广汽菲克JEEP自由光与11月4日正式上市,22.98-31.58万元的售价令人惊喜!

【汽车大世界 新车展台】11月4日,广汽菲亚特克莱斯勒JEEP品牌的自由光国产车型,正式在国内上市发售,售价区间为:22.98-31.58万元。新车搭载一款2.4L自然吸气发动机,匹配的全球9AT变速箱,共计推出五款细分版本车型。

随着国内SUV市场的火热,众多国外品牌通过在国内合资建厂投产的方式,推出售价更亲民的同款产品。这种做法不仅提升了产品的竞争力,也让消费者切身享受到实惠。

广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析


本次国产上市的广汽菲克JEEP自由光,与进口车型保持了高度一致的造型设计,仅在细节之处进行了变化。

广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析
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自由光采用了双五辐式铝合金轮毂,配备马牌ProContact TX轮胎,这款有着全季节使用特性的轮胎产品,嫩巩固在干、湿路面提供全方位优异的抓地能力,同时能有效降低胎噪。轮胎尺寸为:225/60 R18。

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广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析[2]
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广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析[3]
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JEEP自由光搭载的是MultiAir2®Tigershark™ l4发动机,即是:采用了MultiAir®电控液压控制系统,名为“虎鲨”的2.4L直列四缸自然吸气汽油发动机,是克莱斯勒最新技术的发动机。能实现无级调节气门的开启角度和时间,不仅令发动机能提供充足的动力,同时优化了发动机的燃油经济性和环保排放。

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与之匹配的来自ZF(采埃孚)公司提供的全球首款9速自动变速箱,代号为9HP28的这款变速箱有着重量轻、体积小、高效节能的特点。这款变速箱有4个城市低速挡、1个直接挡和4个巡航高速挡,有着9.8倍的高传动比区间,更加注重高速和超高速路段的油耗表现,但是就国内使用来说,就算高速(限速110km/h)超速20%以上都上不了9挡,显然实用意义不大。

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除了入门车车型采用的是前置前驱的驱动方式外,其他车型都配备了全路况动态掌控系统,即是:Selec-Terrain® 路况模式自选系统+Jeep® Active Drive智能四驱系统。其中Jeep® Active Drive智能四驱系统,在日常前驱的情况下,车辆能依据行驶状况自动切换至全时四驱,进一步提升行驶操控性和安全性。与此同时,相对应的Selec-Terrain® 路况模式自选系统可为车主提供四种不同驾驶模式,分别为:AUTO 标准驾驶模式、SPORT 运动模式、SNOW雪地模式、SAND/MUD 沙/泥模式。

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JEEP自由光采用的悬架是:前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并配备了FSD主动减震系统。该系统通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼,对路面的颠簸过滤处理得比较及时,在保持了车身行驶平稳的同时,有益于乘坐舒适性。

广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光 实拍解析[3]

总结:与两年前的进口车型上市相比,没有高调宣扬9AT的国产自由光,可谓是非常打动人心,丰富到惊喜的配置和广汽的制造的实力,售价仅在20-30万区间。

然而JEEP自由光所搭载的9AT变速箱依旧是个硬伤,高速挡上不去、质量稳定性欠缺,造成了进口车型需“众里寻他千百度,方能一现”的可见度。国产之后的自由光,非常理智的看清形势,在看好中国SUV市场前景的基础上,非常机智的选择了合理的定位上市,相信未来将会改变其在国内SUV市场的表现。

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